装载机挑灯夜战，把一堆堆工业废渣装入铁路敞车。通讯员摄
装载机挑灯夜战，把一堆堆工业废渣装入铁路敞车。通讯员摄
连日来，昆明桃花村站货场一片繁忙景象，数台装载机挑灯夜战，把一堆堆黑灰色的工业废渣装入铁路敞车。而这些废渣在通过铁路运输到各地水泥厂后，摇身一变就成了生产水泥的重要原料。
自10月20日厦门杰普森实业有限公司从桃花村站至祥云西的磷渣运输项目正式启动以来，该公司每月把吨磷渣通过铁路运输到水泥厂，用于生产水泥，有效解决工业废渣运输和再利用的难题。
当前，在桃花村站运输的工业废渣主要有铜渣和磷渣。由于车站地处昆明市工业重镇安宁市和海口镇附近，周边遍布钢铁、磷化工等生产企业，在炼制钢铁、生产磷化工产品的过程中产生大量工业废渣。虽然这些工业废渣容易对生态环境造成污染，却是生产水泥的“宝贝”。
桃花村站副站长陈志刚介绍，工业废渣只有运出去再次利用才能获得新的生机。由于桃花村附近各企业工业废渣产量小，主要通过汽车运输，很少使用火车运输。为实现工业废渣“公转铁”运输，他们通过翻看以往车站客户信息，寻着蛛丝马迹找出可能生产废渣的企业，力争通过铁路运输，把这些工业废渣变成“宝贝”。
厦门杰普森公司顺利通过铁路发运磷渣，就是陈志刚他们为买卖双方牵线搭桥的成果。今年10月份，陈志刚听说厦门杰普森公司想要购买磷渣用于生产水泥，但不知道哪里有货源。陈志刚及时给他提供了位于海口镇的中轻依兰有限公司有磷渣需要外售的信息。
在陈志刚的协调下，买卖双方一拍即合。由于该批磷渣要运往大理弥渡的水泥厂。帮助企业有效降低磷渣运输成本，陈志刚趁热打铁，主动介绍铁路运输政策，为厦门杰普森公司申报了运价下浮政策，让磷渣一路畅行，提升客户利润空间。
磷渣对环境有一定污染性，陈志刚特地推荐客户使用铁路集装箱运输，从桃花村站通过铁路运输“背箱”至中轻依兰公司内装箱，再回到车站将装满磷渣的集装箱直接装入火车，不仅可以减少作业和运输过程中的环境污染，铁路环保的运输方式也为工业废渣“变废为宝”提供了可靠保障。
据悉，桃花村站还努力给既有的云南昱芃物流有限公司和四川鑫茂奇贸易有限公司2家铜渣客户提供优质服务。四川鑫茂奇贸易有限公司发运铜渣部分到站只能接卸集装箱，他们就提前根据客户运输计划调配空箱，与汽车物流公司协商降低短驳运费，让铜渣顺利外运；对使用敞车装运铜渣的云南昱芃物流有限公司，为不影响装车效率，他们特地为2家公司划分货区货位和高低站台，确保同时有外运计划时，2家企业能够同时装车。
通过提供优质物流服务，今年以来，桃花村站成功装运各类工业废渣19万吨，既帮助企业把工业废渣变废实现年目标为宝，又确保了铁路稳定的装车货源。
云南网记者夏方海通讯员常婧